山東盛潤(rùn)汽車始于1982年，是中國(guó)掛車專用車生產(chǎn)基地的龍頭企業(yè)。在智能+制造時(shí)代已來的趨勢(shì)下，應(yīng)用了BPM、PLM 和用友U8+系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了BPM系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行總裝件選配，并集成至ERP，研發(fā)設(shè)計(jì)過程管理PLM與ERP集成、 設(shè)計(jì)制造一體化流程。

　　1企業(yè)簡(jiǎn)介

　　山東盛潤(rùn)汽車有限公司從成立以來一直專注于設(shè)計(jì)制造高端高品質(zhì)專用汽車。公司占地 400 畝，員工 600 余 人，有現(xiàn)代化工裝設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備 1000 余套，可生產(chǎn)液罐車、壓力容器、粉罐車、?；饭羌苘嚨?。8 大系列、 100 余款產(chǎn)品取得國(guó)家公告，達(dá)到領(lǐng)先水平。圍繞專用汽車生產(chǎn)制造，公司還拓展了汽車貿(mào)易、物流運(yùn)輸、金融 掛靠等系列產(chǎn)業(yè)，可為客戶提供一站式安全、高效、專業(yè)服務(wù)。

　　

 

　　2數(shù)字化轉(zhuǎn)型動(dòng)因

　　• 車型公告多，產(chǎn)品復(fù)雜：100 多個(gè)公告車型，在標(biāo)準(zhǔn)公告的基礎(chǔ)上，客戶定制需求頻繁，產(chǎn)品體系復(fù)雜。

　　• 多級(jí)定制、選配：配置豐富，總裝件大量選配，焊接件定制牽一發(fā)而動(dòng)全身，BOM 搭建的速度追不上投產(chǎn)速度。

　　• 車間管理混亂：車間結(jié)構(gòu)件繁多，擺放混亂，自制件發(fā)放全靠工人自行撿取，管理存在較大漏洞。

　　• 總裝件頻繁缺貨，庫(kù)存積壓嚴(yán)重：總裝件選配情況較多，無法提前備貨，計(jì)劃體系不健全，導(dǎo)致經(jīng)常因缺件延 誤發(fā)車，廠內(nèi)成品庫(kù)存積壓嚴(yán)重。

　　• 成品管理不夠精細(xì)化：結(jié)構(gòu)件、鈑金件材料利用率不高，成本核算比較粗略，最終無法體現(xiàn)準(zhǔn)確的產(chǎn)品成本。

　　3總體應(yīng)用流程

　　

 

　　• 銷售接單后，業(yè)務(wù)員根據(jù)客戶需求在BPM系統(tǒng)內(nèi)選配，并進(jìn)行合同評(píng)審。

　　• 評(píng)審?fù)ㄟ^后，總裝BOM由BPM系統(tǒng)集成至 U8，技術(shù)部在此基礎(chǔ)上進(jìn)行微調(diào)，同時(shí)進(jìn)行圖紙的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)完成后通過CAD接口將圖紙導(dǎo)入 PLM并同步生成BOM，最后將BOM傳至U8系統(tǒng)。

　　• 計(jì)劃部根據(jù)LRP計(jì)劃運(yùn)算出焊接和下料生產(chǎn)計(jì)劃。

　　• 根據(jù)銷售部提前公布的發(fā)車計(jì)劃，計(jì)劃部提前下達(dá)總裝生產(chǎn)計(jì)劃和采購(gòu)計(jì)劃，確保滿足客戶交期。

　　• 軟件自動(dòng)進(jìn)行生產(chǎn)成本歸集，自動(dòng)進(jìn)行成本核算。

　　• 依托BPM、PLM和ERP三大系統(tǒng)的集成，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)供銷協(xié)同以及設(shè)計(jì)制造一體化生產(chǎn)。

　　4關(guān)鍵應(yīng)用場(chǎng)景

　　系統(tǒng)應(yīng)用集成　　

 

　　企業(yè)通過將 ERP、PLM、BPM 三大系統(tǒng)的緊密結(jié)合，加強(qiáng)了各部 門之間協(xié)同作業(yè)的效率，實(shí)現(xiàn)了企 業(yè)內(nèi)部應(yīng)用的高度集成，穿透了從 客戶選配 - 合同評(píng)審 - 研發(fā)設(shè)計(jì) - 計(jì) 劃排產(chǎn) - 組織采購(gòu) - 交期發(fā)貨 - 收款 確認(rèn) - 成本核算整體的業(yè)務(wù)流程，整 個(gè)過程公開透明，數(shù)據(jù)共享，為各 部門的日常作業(yè)提供了準(zhǔn)確的數(shù)據(jù) 及流程的支撐。

　　LRP預(yù)測(cè) + 訂單實(shí)時(shí)計(jì)劃

　　計(jì)劃部在月初根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研及 近期銷售數(shù)據(jù)，以標(biāo)準(zhǔn)公告車型進(jìn)行預(yù)測(cè)，下達(dá)預(yù)測(cè)訂單，預(yù)估本月采購(gòu)月計(jì)劃，提前知會(huì)供應(yīng)商備貨;評(píng)審?fù)ㄟ^的合同，執(zhí)行LRP運(yùn)算， 下達(dá)焊接、下料生產(chǎn)計(jì)劃及焊接采購(gòu) 計(jì)劃，罐體完工入庫(kù)后，根據(jù)銷售 部提前公布的發(fā)車計(jì)劃，執(zhí)行LRP運(yùn)算，下達(dá)總裝采購(gòu)計(jì)劃，直至總裝完工入庫(kù)，通知客戶提車。

　　

 

　　5信息化應(yīng)用價(jià)值

　　• 庫(kù)存周轉(zhuǎn)率提高了 30%。

　　• 客戶訂單交貨及時(shí)率提高 20%。

　　• 車間作業(yè)效率提高 30%。

　　• 節(jié)約車間手工統(tǒng)計(jì)量約 60%。

　　• 平均生產(chǎn)周期縮短 50%。

　　下面請(qǐng)通過視頻來進(jìn)一步體驗(yàn)

　　盛潤(rùn)汽車的信息化成果吧!

 

　　客戶證言

 

　　2010 年，我們就已經(jīng)在使用用友 U8 系統(tǒng)，開始只是簡(jiǎn)單的財(cái)務(wù)供應(yīng)鏈，隨著企業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，各 部門的工作壓力感覺到越來越大，尤其是設(shè)計(jì)部和生產(chǎn)部，圖紙的設(shè)計(jì)周期長(zhǎng)、變更頻繁，已經(jīng)開始耽誤生產(chǎn)。由于產(chǎn)品定制化程度比較高，客戶總裝件選配比較復(fù)雜，計(jì)劃不夠嚴(yán)謹(jǐn)準(zhǔn)確，已經(jīng)嚴(yán)重影響了總裝車間的作 業(yè)效率，造成了大批量的成品庫(kù)存積壓，公司需要借助專業(yè)的管理思想和軟件來改善現(xiàn)狀。2020 年我們選擇 了用友作為戰(zhàn)略合作伙伴，引入了 PLM 研發(fā)設(shè)計(jì)管理系統(tǒng)，對(duì)企業(yè)各項(xiàng)工作流程進(jìn)行了梳理，公司信息化管 理水平有很大提升!”

　　——山東盛潤(rùn)汽車有限公司總經(jīng)理 司月香

　　專家點(diǎn)評(píng)

　　山東盛潤(rùn)汽車作為專用汽車領(lǐng)域龍頭企業(yè)，多年來的持續(xù)領(lǐng)先和其堅(jiān)持不斷地改進(jìn)生產(chǎn)工藝、通過信息化建設(shè)提 高管理水平和完善自身服務(wù)能力是分不開的。設(shè)計(jì)制造協(xié)同、生產(chǎn)計(jì)劃優(yōu)化、減少庫(kù)存積壓一直都是業(yè)務(wù)難點(diǎn)，通過 信息化系統(tǒng)建設(shè)都得到了很大改善，數(shù)據(jù)清晰準(zhǔn)確了，流程通暢了，效率自然提升了。

　　——用友智能制造專家 陳海蛟